Historia de la Bicicleta
La Bicicleta de Leonardo Da Vinci
Cuando Leonardo Da Vinci murió, todos sus escritos quedaron en manos de su discípulo Francisco Melzi, y a la muerte de éste, pasaron a sus herederos que los dispersaron regalándolos o malvendiéndolos.
 
En el siglo XVII, el escultor Pompeo Leoni, quiso separar la parte artística de la científica, y para ello, encuadernó los materiales en dos grandes recopilaciones: el Codex Atlanticus y la Raccolta de Windsor. Luego compiló cuatro volúmenes más, por lo que hoy en día, existen unas diez recopilaciones de los materiales de Leonardo Da Vinci; dibujos realizados entre 1478 y 1518 y sus temas varían entre la Geometría, astronomía, botánica, zoología y arte militar. En 1961, un investigador llamado Carlo Pedretti, examinó a través de una potente luz dos folios pegados del Codex  Atlanticus ,y creyó descubrir entre esas hojas dibujos geométricos.
 
Bajo rigurosas medidas de seguridad, los monjes del laboratorio de Restauración de Grottaferrata en Roma, trabajaron en el Codex Atlanticus desde 1966 hasta 1969, bajo un contrato que aseguraba que nadie debería tener acceso, durante este lapso, a las hojas de Leonardo.
 
Durante el proceso de restauración los monjes separaron dos hojas pegadas por Pompeo Leoni cuando lo encuadernara por primera vez. Así apareció el folio 133 v. En el mismo, se encontraban algunos dibujos obscenos realizados, tal vez, como agravio a uno de los discipulos de Leonardo, y en uno de sus bordes: el esquema de una bicicleta, que si bien no poseía juego de dirección, tenía pedales, cadena y multiplicación, mientras que el guardabarros hacia las veces de sillín. El profesor Marinoni, encargado de transcribir el Codex para una edición nacional de los manuscritos de Leonardo, recibió  las fotografías de cada folio. En la fotografía del folio aparecen la bicicleta y los dibujos obscenos.
 
Cuando se conocieron los dibujos, los estudiosos los juzgaron en forma diversa. Reti, negaba en forma rotunda que fueran auténticos.
 
 
Leonardo ha sido considerado por muchos, el genio más grande que diera la humanidad. Durante el Renacimiento, en los años en que Colón descubría América, los europeos, hartos de la tutela en que los había tenido la Iglesia durante la Edad Media, empezaron a pensar y a sentir por sí mismos.
 
Leonardo Da Vinci, pintor, dibujante, escultor, ingeniero e inventor, represento más que nadie al hombre del Renacimiento. Da Vinci, realizó trabajos sobre geometría, sobre estática y dinámica, biología, geología, botánica y sobre sistemas hidráulicos. Conservó sus proyectos ilustrándolos con dibujos y comentarios, que en un principio, resultaron ilegibles, pues Leonardo los había escrito de derecha a izquierda, aprovechando que era zurdo y con el propósito de ocultarlos. Pero sus dibujos, representaban sueños proféticos más que máquinas verdaderas.
Carlo Pedretti observó que cuando él observó el manuscrito estando las hojas encoladas, y a través de una fuerte luz, solo pudo ver dos círculos y algunas líneas transversales. Esos círculos se habrían convertido en las ruedas y las otras líneas habrían sido utilizadas para agregarle el manubrio y el asiento. Lessing se basó fundamentalmente en esto para descartar la autenticidad de la obra.
 
Muchas críticas se vieron desvirtuadas con el tiempo. Se dijo que el dibujo no era obra de Leonardo, pero no pudo refutarse, que no fuera obra de uno de sus discípulos (Salai), copiado del original como práctica del aprendizaje. Se dijo, que la tinta usada no correspondía a la época, pero se terminó descubriendo que el dibujo había sido hecho en carbonilla.
 
En cuanto a la afirmación que Leonardo, en su época, era incapaz de imaginar semejantes adelantos, fueron encontrados dibujos suyos que ilustran transmisiones de cadenas similares a las de la bicicleta.
 
 
 
Tomado de http://www.HISTORIADELCICLISMO